從中國****鐵路集團有限公司獲悉，我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，鄭州至重慶高速鐵路襄陽東至萬州北段（鄭渝高鐵襄萬段）于6月20日建成開通，我國西南地區外出的又一快速客運通道——鄭渝高鐵實現全線貫通運營。武漢至重慶**快4小時57分可達。曾經“蜀道難，難于上青天”，現如今旅客早晨在武漢戶部巷過早，中午就可抵達重慶朝天門吃火鍋。

鄭渝高鐵北起河南省鄭州市南至重慶市，途經河南、湖北、重慶三省市全長1068公里。鄭渝高鐵鄭萬段全長818公里，設計時速350公里，武鋼有限供鋼軌約12萬噸，鋪軌636公里，占總用軌量的近80%

今日開通運營的鄭渝高鐵襄萬段位于湖北西部、重慶東部山區，沿線山高谷深，線路橋隧比高達98%，地形地貌復雜多變，這對所鋪設鋼軌的質量性能和全天候地質環境條件適應能力是一個綜合性考驗。鋼軌必須足夠“平順絲滑”才能托起高鐵安全運行“穩穩的幸�！�。

為此，武鋼有限首創四輥模式，通過開發鋼軌局部高點控制、高平直度控制等關鍵技術，讓堅硬的鋼軌也能“平順絲滑”。同時，推動重軌研發、制造、監制、使用全流程、全方位、全鏈條的一體化，助力中國高速重軌制造業的高集中、高質量、快響應、快節奏的“兩高兩快”發展新格局，鑄好國民經濟交通黃金走廊的基石，成為守護中國高鐵領跑世界速度的耀眼名片。

2021年底，中國高鐵運營里程突破4萬公里，武鋼有限高速鋼軌覆蓋了50%以上的里程數。

今年上半年武鋼有限把衡量鋼軌制造能力的重要數據之一——百米挑出率又提高了1.55個百分點。